Une petite histoire de politique et de philo... le texte!

21.03.2006

Pourquoi je n’aime pas ces midis là avec Sam… je ne sais pas. A la fin, il me dit je lui en veux. Je pense qu’au départ, on n’est pas dans notre assiette, c’est valable pour tous les deux !

Pour ma part, il est vrai que j’avais de la colère au fond de moi parce que certaines choses dans ma vie me déplaisent et que ça m’énerve. Mais à la fin, j’ai de la colère parce que j’ai l’impression qu’il me prends pour une folle.

Comment ça a commencé : il m’a demandé si j’ai manifesté ce WE. Sachant qu’il y avait un défilé avec Aquarela le samedi, je ne pouvais pas défiler pour (contre !) le CPE. La seule manif à laquelle je pouvais avoir participé c’était celles des prostituées le dimanche… Moi un brin provocatrice, j’ai rétorqué " quoi à la manif des putes " ? Et là, nous voilà parti à parler du bien fondé ou non des prostituées. Etant tous les deux favorables à leur présence, à l’existence des maisons clauses, la discussion a vite tourné court et on est passé au CPE. Et voilà Sam qui me fait de grandes phrases sur " l’immobilisme français ", sur le fait qu’en ce moment, parce-qu’il fait moche et froid, les français rejettent tout. Il avait lu je ne sais plus quel canard le matin et son discours sentait le " mal digéré ". Du coup, j’ai toujours pas compris de quel coté il était, ce qu’il pense du combat des étudiants. J’ai même eu l’impression qu’il n’avait pas conscience du problème que l’on peut rencontrer avec des contrats comme le CPE rien que pour trouver un logement par exemple. Pourtant il a été étudiant, baroudeur, il doit savoir, et s’il a oublié c’est grave, plus grave que des gens qui ne savent pas parce-qu’il ont eu une enfance dorée.

Comment faire accepter à un chef d’entreprise qui profite des avantages offert par le gouvernement sans en abuser, que d’autres chefs d’entreprises en abusent… J’ai pris comme exemple le problème des handicapés. Il existe un contrat qui permet à l’employeur d’avoir une aide de 2 ans il me semble pour l’embauche d’une personne handicapée. Il est reconnu que certaines entreprises licencient la personne au bout de 2 ans et en embauchent une autre, touchant de nouveau une aide. Ca lui paraissait inimaginable…

Ensuite, est-ce les lois qui font changer les mentalités ou est-ce les mentalités qui permettent aux lois d’avancer (cette question étant en rapport avec les maisons clauses, le problème de logement –notamment les banques- faces aux contrats précaires, ou encore face au projet de loi de licence globale). Moi je suis d’avis que les lois naissent de pressions sociales ou économiques, donc je pense que ce sont plus les mentalités qui permettent l’avancée des lois. Sam bien sûr n’est pas d’accord et a trouvé un exemple imparable : l’abolition de la peine de mort par Miterrand… exact mais un exemple ne doit pas devenir une généralité et Sam prend souvent un exemple pour une généralité.

Qui dit Miterrand, dit comparaison avec Chirac, son élection, la prochaine élection présidentielle. Pour Sam, toutes les femmes vont voter pour Ségolène Royal et là, ça m’a fait bondir… depuis quand les femmes (je ne parle pas de toutes les femmes, pas de celle de Sam ou de sa sœur, je parle des femmes françaises en général) votent pour les femmes et depuis quand les femmes s’intéressent à la politique (je le répète, je ne parle pas de toutes les femmes !) ??

Je n’ai pas retrouvé les textes traitant des femmes et la politique, les femmes et l’argent, les femmes et l’éducation, les femmes et les mathématiques… mais j’ai trouvé une petite étude sur les femmes et la voiture. Cet exemple, j’y ai pensé dans le métro, j’en ai déjà parlé avec Sam, qui m’a prise pour une folle. N’empêche que n’importe quel sociologue confirmera que la voiture est encore une histoire d’homme, que dans un couple, c’est l’homme conduit, même si aujourd’hui, il doit y avoir autant de femmes que d’hommes qui passent leur permis de conduire. Mais bizarrement, les femmes n’aiment pas conduire… et je pense que ça arrange un certain nombre de messieurs… et tout ceci inconsciemment bien sur !! Tout ca change, mais ce comportement existe encore et tout le monde (hommes et femmes) jouent le jeu.

Bref, moi je suis scientifique, donc je m’appuie sur des chiffres.

Voici une étude SOFRES qui date de 2004… il s’agit juste d’une étude " des femmes et l’automobile " (même d’un extrait), il n’y a pas d’analyse derrière… à chacun de faire sa propre analyse et surtout, d’aller gratter plus loin (si vous avez des articles, de sliens, des opinions, n’hésitez pas !).

La féminisation du parc français : une tendance lourde

Aujourd'hui, près d'1 automobiliste sur 2 est une femme : elles représentent 40% des utilisateurs principaux d'un véhicule et 1/3 des responsables d'entretien. Les automobilistes françaises sont majoritairement des femmes jeunes (60% ont moins de 45 ans) et actives.

La féminisation du parc français a été rendue possible grâce à plusieurs phénomènes : la généralisation de l'activité féminine, la multi-motorisation des ménages (aujourd'hui près d'1 ménage sur 3) et une tendance plus récente marquée par la décohabitation des ménages (cf les familles monoparentales).

Si l'automobile est certes un instrument de liberté et d'autonomie pour les femmes, celles-ci ont un rapport à l'automobile très différent des hommes : elles en ont une approche plus utilitaire et sont moins attachées aux performances et à la puissance de leur moteur que les hommes, mais le design (extérieur et intérieur) est pour elles d'une importance souvent déterminante lors de l'achat.

La parité " hommes / femmes " : persistance de comportements stéréotypés

L'inégalité demeure entre les hommes et les femmes : celles-ci détiennent surtout des petits modèles -de segment A/B (53% du parc des femmes, pour 35% du parc des hommes). Elles utilisent plus souvent des voitures d'occasion (61%, pour 43% du parc des hommes). Leur voiture est plus " âgée " que celle de monsieur et offre un moindre niveau d'équipements de sécurité (airbag conducteur, passager.) et de confort (climatisation, chargeur-lecteur CD.).

Si les femmes utilisent quotidiennement leur voiture pour se rendre au travail (63%), accompagner les enfants à l'école ou à la crèche (32%) et faire les courses (92%), les distances parcourues sont moins importantes que pour les hommes. La voiture de madame est aussi moins souvent celle utilisée pour partir en week-end ou en vacances. D'ailleurs, pour les longs trajets, c'est encore principalement monsieur qui conduit.

Pour en revenir à la politique, ce n’est pas la majorité des femmes qui votent suivant leurs propres réflexions et convictions… bon nombre d’entre elles se désintéressent de la politique et leur vote, même si elles sont seules au moment du vote, sont influencées par l’opinion de leur mari.

Il existe plein d’autres domaines ou nous agissons de manière inconsciente, par exemple le fait que bon nombre de femmes se coupent les cheveux après une grossesse et gardent ensuite les cheveux coupés. Que représentent les cheveux longs : la féminité, la séduction… plus besoin de séduire quand on a réussi à se faire épouser et à avoir des enfants. Dans le même genre, bon nombre de personnes grossissent quand ils s’installent en couple… ne me dites pas que c’est l’âge car au moment de refaire leur vie, beaucoup de gens entament un relooking… pour séduire de nouveau !

Alors oui, après une discussion comme celle-là, je suis énervée parce que je lui fait une énumération de faits sociologiques décrits et connus et lui me prends pour une tarée. En fait, il n’y a plus de discussion, mais plein de frustrations !